从 2026年3月1日起，伦敦 Tube（地铁）、DLR 以及部分 National Rail pay as you go 票价正式调整，涨幅在 6%；TfL 同时确认，公交和车票价暂时冻结到 2026年7月5日，成人公交单次仍为 £1.75，公交和电车日封顶维持 £5.25。

英国政府对 Student visa 的生活费要求写得很清楚：如果课程地点在伦敦，学生需要证明自己每月有 £1,529的生活资金，最多按 9个月计算；如果在伦敦以外，则是每月 £1,171。换算下来，光是签证层面要求你证明的生活费，伦敦就要准备 £13,761，非伦敦是 £10,539，一来一回差了 £3,222。

再看 British Council 给国际学生的公开参考：在伦敦学习，国际学生通常需要准备 每月 £1,300–£1,400的生活成本；英国其他地区大约是 每月 £900–£1,300。这还只是一个相对克制的日常估算。

因为伦敦留学和非伦敦留学的差距，并不是只体现在“房租贵一点”“地铁贵一点”这种感性层面，而是连英国官方和官方合作机构都在用更高的数字，默认你在伦敦生活本来就更贵。

地铁涨价只是导火索

很多家庭第一次做英国预算时，会把花销分成几类：

学费

房租

吃饭

手机费

其他杂费

到了伦敦你会发现，交通根本不是“其他杂费”。它是一个频率极高、又很难完全绕开的刚需系统。

TfL 这次明确调整的是地铁、DLR 和部分铁路 pay as you go 票价；公交和电车虽然维持不变，但这并不意味着“伦敦交通没涨”。对于大量在UCL、KCL、LSE、IC 这类学校读书的学生来说，真正高频使用的往往并不只有公交。课程跨校区、住得离学校远、找房、看房、参加活动、去图书馆、跑实习、跑 networking、面试、赶早课、晚课回家——这些场景里，地铁和铁路才是高频工具。